宗教法人無宗教

天皇「強制望ましくない」

http://www.asahi.com/politics/update/1028/003.html

天皇陛下は２８日の園遊会の席上、東京都教育委員を務める棋士の米長邦雄さん（６１）から「日本中の学校で国旗を掲げ、国歌を斉唱させることが私の仕事でございます」と話しかけられた際、「やはり、強制になるということではないことが望ましい」と述べた。

　君が代斉唱のときに起立しなかった教諭を大量処分する先頭に立った米長氏が天皇に
方針を望ましくないと言われてしまったわけで，明日の知事定例会見では誰かがおそらく追及するでしょう．
　知事がどう答えるか楽しみではあります．

事故が起こらなかったのは奇跡

上越新幹線の脱線事故について，「大惨事にならなかったのは奇跡」といわれているのですが，実際には
事故というもの自体が不運の積み重ねの結果起こるものであり，まず大惨事ありきで，幸運によって惨事を
免れたのであるという考え方は本質を見失う可能性があります．

様子がありあり

読売新聞ニュースから．

映像は３分間程度。「イラクの聖戦アル・カーイダ組織情報局」と提供元が明示され、 「日本政府への脅迫」とタイトルが表示された後、細かいウエーブのかかった長髪で白い Ｔシャツ姿の香田さんが登場。まず英語で、同組織の自衛隊撤退要求を伝えた後、日本語で 小泉首相に直接呼びかけた。「（自衛隊が撤退しなければ）僕の首をはねると言っています」。 精一杯声は出しているが、恐怖に凍りついた様子がありありだった。「また日本に戻りたいです」 と自衛隊撤退を間接的に訴えた後は、意気消沈したようにうつむいた。

　太線部を見ていただきたいのですが，新聞の表現で「恐怖に凍りついた様子がありありだった」という表現，
ずいぶん口語的な言い回しですね．本紙に載るときは多分違う表現になるでしょうが，新聞記者もこんな言葉を
新聞に載せてしまうのか・・・と思うものです．
　恐怖に凍りついた様子が強く感じられた，とか書きますよね・・・

新幹線が脱線

上越新幹線が地震で脱線しました．
詳しくは，どんな揺れを食らったのかの解析結果を待たざるをえないのですが，直下から1000ガルの振動を食らって
脱線しなかったら不気味ではないかとも思います．
1000ガルというのは1Gを超えている振動なわけで，上下方向にそれだけの揺れがあれば一時的に無重力になり，落ちたところには線路がなかったということもありえます．
なんでも，「日本が誇る新幹線が地震で脱線」という感じで世界に映像が配信されているようですが，基本的には1995年兵庫県南部地震よりも大きい揺れを直下から食らいながら（結果的にではあるけれども）人的被害を出さなかったことはすごいことだと思います．TGVとかICEはどうなんでしょうね・・・・

地震

ずいぶん揺れてますねぇ・・・
ビルの上の方なので，全般に揺れているのか，それとも上のほうで揺れが増幅しているのかがわからないのです・・・

googleの広告

googleの広告には検索キーワードに連動する広告がありますが，
「西武鉄道」
で検索すると，

これで粉飾決算も恐くない

決算書から危ない会社を見分ける方法

決算章から企業破綻の兆候を見抜く

という広告が出てきました．もちろん東武鉄道では出てきません．
笑える・・・

静岡市が指定都市に

清水市と静岡市が合併してできた(新)静岡市が，政令指定都市になることが決まりました．
しかし人口は71万人・・・・
世田谷区民としては，わかっていることとはいえ大変情けない気分であります．

もともと指定都市の基準は法律では50万人ですが，実際には100万人といわれていました．
そして，合併特例法の期間内の合併であれば，70万人で指定都市にするよん，といわれていたわけであります．
「いわれていた」というのは，実は指定都市の基準は法律以上の明確な基準がなく，実質的には誰かが
決めていたわけであります．（「政令で指定する50万人以上の市」なので，指定するかは内閣の裁量な
わけです．その一応の基準が70万人だか100万人ってわけ．それにしてもいいかげんなもんですね．）

100万人が「合併に限り70万人」となったわけで，そうすると，「合併しなくて70万～100万」という市の
行方が気になります．実はそういう市はあまりなくて，堺市と世田谷区くらいなんですね．相模原市がちょっと
惜しいかな．

堺市の場合，とにかくどことでもいいから合併して政令指定都市になろうとして，結局美原町と合併することに
なったようです．何しろ，相手の人口がマイナス9万人未満でない限りは，合併すれば指定都市になれるんですから．
堺の場合港湾を持っていますので指定都市になるメリットはそれなりにあると思います．静岡もそうでしょう．

こうなると，世田谷区が指定都市になって23区から独立しないかな・・・なんてちょっと思ったりします．
23区というのは変な組織で，都市の一体的ななんとか，という大義名分の下に昔から自治権を制限されていて，
区長公選が復活したのが1975年（それまでは任命制だった！）というお粗末さです．
世田谷なんて別に23区でなくても自分で事務を行えると思いますので，独立するくらいのほうがいいわけです．きっと．
独立すれば，都に召し上げられている固定資産税もすべてオレのもの・・・フッフッフ．
しかし，どこかと合併しないといけません．
（いや，現行法では23区が合併するのは，そもそもすごくむずかしいんですが．その辺はさておき．）
一部が狛江市にかぶっているマンション（住所を世田谷にするか狛江にするかでもめたマンション）の部分で
村を作って割譲してもらって，そこに世田谷区が編入させてもらったことにして世田谷市を成立させるなんてのは
いかがでしょうか・・・・（マンションの自治会が一時的に「村議会」？？？）

＃本当は目黒か渋谷を巻き込んで100万人を超える市にするほうが現実的だろうけど．
＃ただ，世田谷市目黒区なんて目黒区民が反対するのが明白なので，変な市の名前になることを覚悟することに．

そういえば，仮に世田谷が指定都市になるとしたら，ダントツで小さい指定都市になります．なにしろ(新)堺市の半分ですから．
ただ，他の指定都市にあって世田谷にないものって意外とありそうです．市立高校，市立大学(ないところもありますけど)，
あと身近なところで火葬場がないです．
市営地下鉄は・・・東急田園都市線で勘弁してください(笑)．交通局がなくても民間でなんとかなるということで．

菊水山駅営業休止

菊水山がついに営業休止(神鉄のweb)とは・・・
菊水山というのは，神戸電鉄の各駅停車も止まらない駅(一部しか止まらない駅)として有名で，周辺に人家もないため利用者がほとんどいません．ハイキングの人がたまに降りるとか・・・
辺境駅といえば辺境駅ですが，神戸からすぐですし（というか市内），列車本数も極端に少ないわけではないので，訪問は容易です．私も一度だけ降りたことがあるのですが，当然(?)私のほかに利用者はなく，乗り降りすること自体がはばかられる感じでした．（というか，運転士や車掌が，この人はなぜここで降りるんだろう，という目で見るのです．）
なんでも，1日平均の利用者が18人だったとか・・・(笑)

宇野

昨日はNHKのニュースで宇野(岡山の宇高連絡船があったところ)の映像が繰り返し流れたのですが，
「岡山県玉野市　宇野」
宇野って玉野市だったんですね・・・宇野市だと思っていました．
宇野市という市は（もともと）ないようです．
宇野も玉野市も知ってましたが，宇野が玉野市とは知りませんでした．
しかし玉野よりも宇野の方が有名だと思うけど（でも今の人は宇高航路を知らなかったりして）・・・
玉野市の皆様ごめんなさい．

東海道新幹線

【東海道新幹線】 　　現在、品川駅～小田原駅間にて大雨のため運転を見合わせています。

(JR東海)

ということですが,東京～品川で折返し運転をしてるように見えてしまいます．なんか変な感じ．